1981年，TGV, 法国高速列车 | 法 国

挑战：以超过320 km/h的速度安全载运乘客

第一个高速列车样机于1974年完工。 测试期间的行驶距离达到1,000,000 km (620,000 mi)。1981年，第一辆TGV在巴黎-里昂线路上以270 km/h的时速循环运行，目前的时速增加到320 km/h。

创新的电力牵引技术要求对绝缘系统进行具有挑战性的重大设计修改。

交付成果：博得客户充分信任的能源供应

塞迪维尔已被铁路公用事业公司选定为合格的合作伙伴，为TGV列车制定特定的绝缘配置方案。该公用事业公司对安全标准与可靠性要求极为严格。

塞迪维尔的顶部和棒式绝缘子为刚性结构，包括通过中间金属配件连接的三个或四个钢化玻璃件。钢化玻璃件和金属配件使用高铝水泥组装在一起，形成了比组件本身更牢固的交界面。

塞迪维尔向法国的铁路网络交付了一百多万只玻璃绝缘子。利用这种经验和对铁路用绝缘子的研究，塞迪维尔参与了世界各地（如在韩国和墨西哥）的许多高速线路项目。